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上海地铁造追尾惨案 不能承受的****之殇

时间:2022-06-28 16:23 来源:网络整理 转载:终黎云飞网
[导读] 千家安防网:9月27日下午14时左右,上海地铁10号线上的两辆列车追尾相撞,已造成260位乘客受伤。对于此次事故发生的原因同济大学教授孙章表示,此次列车出现追尾事故,一定是****系统出现严重故障,地铁10号线有ATP系统,可以实现全自动无人驾驶,

[导读]

  千家安防网:9月27日下午14时左右,上海地铁10号线上的两辆列车追尾相撞,已造成260位乘客受伤。对于此次事故发生的原因同济大学教授孙章表示,此次列车出现追尾事故,一定是****系统出现严重故障,地铁10号线有ATP系统,可以实现全自动无人驾驶,应该说是比较先进的系统。至于具体原因,专家认为仍需要进一步查找。上海地铁10号线这次的****故障问题并不是第一次出现。早些时候就有媒体曾报道过,在7月28日晚间的时候10号线就曾出现过“开错方向”的事件,当时10号线这一故障就曾引发了广泛的关注和质疑。在事件发生后上海地铁发表了4条****微博向公众表示经过调查,列车开错方向是因正在实施CBTC****升级的调试中发生信息阻塞故障,致使该列车重复使用了前一列的进路****。随后地铁运营方表示已责成****供应商进一步查清具体原因,提出针对性整改措施,严防此类故障再次发生。颇具讽刺的是,就在“开错方向”事件地铁运营商表态的两个月后上海地铁******就由于****故障改为人工调度时发生了“追尾惨案”。

  不能承受的****之殇

  在“开错方向”事件后上海地铁10号线就被曝出为其********系统的,正是甬温线****系统供货商之一卡斯柯****有限公司(下称卡斯柯)。卡斯柯由****铁路通信****集团和阿尔斯通(****)****有限公司合资成立,近年来在****承建了多条高铁和地铁线路的****系统。动车事故在发生后上海铁路局就曾初步分析称甬温线****系统的设计缺陷是造成事故的原因之一。同样在地铁运营中出现的****系统故障,也完全可能像动车追尾事故那样夺人性命。除了此次刚刚发生的上海地铁追尾事故之外国内外还有一些事故是由于****故障所引起。在2009年6月22日,****华盛顿地铁就曾因****故障发生追尾事故,造成九人死亡。在2009年12月22日,上海地铁1号线也出现过追尾事故,当时若不是司机及时制动,后果不堪设想。

  从“7.23”动车事故之后,深圳地铁、广州地铁也都曾都多次由于****故障导致停运等状况的发生。在这些事故发生的背后是市民对于出行安全问题的担忧,这次上海地铁******追尾的事故显然会进一步加大市民的担忧。而****故障也成了****地铁不能承受之殇。

  上海地铁追尾造成了260人受伤

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